Wat moet je als gebruiker van de Milieubarometer weten over deze rapportageverplichting? In dit artikel gaan we dieper in op de vervoersgegevens en wat dit voor je CO₂-footprint betekent.

Vervoersgegevens woon-werkverkeer WPM vs Milieubarometer

De woon-werk items in de Milieubarometer zijn recentelijk aangepast om aan te sluiten bij de voertuigtypen en vervoerswijzen waarvoor gerapporteerd moet worden in het online platform van de WPM. Op deze manier zijn de woon-werkverkeer gegevens makkelijk onderling uit te wisselen. Let hierbij wel op dat ook voor het woon-werk verkeer voor de WPM wordt gerekend met Tank to Wheel emissiefactoren en dat medewerkers onder 0,5 fte niet worden meegerekend.

Vervoersgegevens zakelijk verkeer WPM vs Milieubarometer

De in te vullen gegevens en de berekende CO₂-uitstoot voor de WPM en de Milieubarometer verschillen nogal van elkaar. De rapportageverplichting vraagt op veel gebieden minder accurate gegevens voor het zakelijk vervekeer dan in de Milieubarometer mogelijk is. In de rapportageverplichting worden de onderstaande gegevens gevraagd (bekijk ook het hulpmiddel gegevensverzameling werkgebonden personenmobiliteit voor meer uitleg over het verzamelen van deze gegevens):

• Het online formulier van de WPM vraagt om de gereden kilometers en houdt daarmee geen rekening met daadwerkelijke rijgedrag en energiezuinigheid van wagens binnen een organisatie. Terwijl deze absolute verbruiken vaak wel voor handen zijn en bedrijven die klimaatbeleid voeren deze registreren. Benzine slurpende SUV’s lijken zo via de nieuwe wet evenveel milieu-impact te veroorzaken als label A benzineauto’s, omdat deze niet naar het daadwerkelijk brandstofverbruik kijkt, maar eenzelfde gemiddeld brandstofgebruik toepast voor alle wagens binnen een brandstofcategorie. In de Milieubarometer is het wel mogelijk om de getankte liters brandstof voor het zakelijk vervoer in te vullen. Zo kan dus een accurater beeld van de daadwerkelijke CO₂-uitstoot van het zakelijk verkeer van de organisatie berekend worden.

Omzetting van liters / kwh naar kilometers

• Verder laat de WPM al het zakelijk verkeer buiten beschouwing van:
  • werknemers die minder dan 0,5 fte werken
  • voertuigen met ‘grijze’ kentekens (bedrijfsbussen)
  • al het luchtverkeer

• Voor bijvoorbeeld een installatiebedrijf, waarbij medewerkers de bedrijfsbussen mee naar huis nemen, is de impact ongeveer 20% van de uitstoot. Bij een internationaal bedrijf dat veel vliegkilometers maakt kan dit oplopen tot 10% van de uitstoot.

• Het online formulier van de WPM rekent met Tank to Wheel (TTW) in plaats van Well to Wheel (WTW) emissiefactoren. Hierdoor wordt een deel van de CO₂-uitstoot (voor de productie van de brandstof) niet meegenomen in de rapportageverplichting, die wel meegenomen wordt in de Milieubarometer (zowel de WPM als de Milieubarometer gebruiken de emissiefactoren van www.CO2-emissiefactoren.nl).

WPM geeft onvoldoende prikkel om vervoer te verduurzamen

We beschouwen de WPM als een mooie eerste stap voor organisaties om aan de slag te gaan met het verduurzamen op dit thema. Stimular beoordeelt de rapportage en berekening volgens WPM echter als onvoldoende voor gebruik om de CO₂-uitstoot van het werkgebonden personenvervoer effectief te reduceren. Werkgevers krijgen een vertekend en (in de meeste gevallen) te positief beeld. Hierdoor lijkt de noodzaak om te verduurzamen minder en wordt er ook niet altijd voor de meest effectieve maatregelen gekozen. Zeker voor het zakelijk vervoer is de rapportageplicht een stap achteruit ten opzichte van een CO₂-uitstoot berekening op basis van daadwerkelijk verbruik en de gangbare rekenstandaarden.

Zo valt bijvoorbeeld de prikkel om bij vervanging een zuinigere klasse auto binnen hetzelfde brandstoftype aan te schaffen of zuiniger te gaan rijden volledig weg.

WPM als begin maar niet als stip op de horizon

Hoewel de WPM een verplichting is adviseren wij dit dus niet als leidraad voor het verduurzamen van je woon-werk verkeer en zakelijk verkeer. Gebruik hiervoor een CO₂-rapportage tool zoals de Milieubarometer die de milieu-impact accuraat in kaart brengt voor deze thema’s. Wil je alvast inspiratie om effectief te verduurzamen op deze thema’s? Bekijk de maatregelen voor woon-werkverkeer of zakelijk verkeer door te filteren op deze thema’s en bepaal aan de hand van je CO₂-footprint je prioriteit.