Openbare footprints
CO₂‑footprint
CO₂-parameter | CO₂-equivalent | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
CO₂ Scope 1 | |||||||
Elektriciteit | Elektriciteit uit dieselgenerator (15% rend.) | 3.875 | liter diesel | 3,26 | kg CO₂ / liter diesel | 12,6 | ton CO₂ |
Brandstof & warmte | Aardgas voor verwarming | 849.959 | m3 | 2,08 | kg CO₂ / m3 | 1.767 | ton CO₂ |
Emissies | Sevofluraan | 344 | 250 ml flesje | 73,1 | kg CO₂ / 250 ml flesje | 25,2 | ton CO₂ |
Emissies | N2O (lachgas) | 1.000 | kg | 265 | kg CO₂ / kg | 265 | ton CO₂ |
Emissies | Menggas Argon/CO2 85/15% | 10,0 | liter (200 bar) | 0,059 | kg CO₂ / liter (200 bar) | 0,000590 | ton CO₂ |
Goederenvervoer | Middelgrote vrachtwagen in km | 54.362 | km | 0,749 | kg CO₂ / km | 40,7 | ton CO₂ |
Subtotaal | 2.111 | ton CO₂ | |||||
CO₂ Scope 2 en Business travel | |||||||
Elektriciteit | Ingekochte elektriciteit | 12.090.719 | kWh | 0,456 | kg CO₂ / kWh | 5.513 | ton CO₂ |
Brandstof & warmte | Warmte uit warmtenet | 20.564 | GJ | 25,4 | kg CO₂ / GJ | 522 | ton CO₂ |
Goederenvervoer | Elektrisch wegvervoer (laden op de zaak) | 14.020 | kWh | 0,456 | kg CO₂ / kWh | 6,39 | ton CO₂ |
Zakelijk verkeer | Gedeclareerde km privé auto's | 86.120 | km | 0,193 | kg CO₂ / km | 16,6 | ton CO₂ |
Subtotaal | 6.058 | ton CO₂ | |||||
CO₂-uitstoot | 8.169 | ton CO₂ | |||||
CO₂ Scope 3 | |||||||
Water & afvalwater | Drinkwater | 76.929 | m3 | 0,298 | kg CO₂ / m3 | 22,9 | ton CO₂ |
Water & afvalwater | Afvalwater | 1.769 | VE | 29,5 | kg CO₂ / VE | 52,2 | ton CO₂ |
Woon-werkverkeer | Openbaar vervoer mix | 1.294.509 | personenkm | 0,02 | kg CO₂ / personenkm | 25,9 | ton CO₂ |
Woon-werkverkeer | Fiets en lopen | 3.506.974 | km | 0 | kg CO₂ / km | 0 | ton CO₂ |
Woon-werkverkeer | Elektrische fiets | 1.095.727 | km | 0,003 | kg CO₂ / km | 3,29 | ton CO₂ |
Woon-werkverkeer | Brommer en scooter (mengsmering) | 216.559 | km | 0,0802 | kg CO₂ / km | 17,4 | ton CO₂ |
Woon-werkverkeer | Personenwagen (km) | 5.706.509 | km | 0,193 | kg CO₂ / km | 1.101 | ton CO₂ |
Subtotaal | 1.223 | ton CO₂ |